Loading...
You are here:  Home  >  Автоновинки  >  Current Article

Кузов и двигатель Mercedes-Benz SL500 2012.

By   /   15.09.2012  /   Комментарии к записи Кузов и двигатель Mercedes-Benz SL500 2012. отключены

Кузов и двигатель Mercedes-Benz SL500 2012.
Главная новинка SL-кузов, почти целиком сделанный из алюминия. Сталь использована лишь в передних стойках и в каркасе крыши — защита на случай опрокидывания. Масса алюминиевого кузова составляет 254 кг, что на 110 кг меньше, чем у обычного, стального. В целом же за счет использования легкого металла в конструкции еще ряда узлов, несмотря на более богатую комплектацию, общая масса SL 500 в сравнении с моделью предыдущего поколения сократилась на 125 кг. Два примера: сиденья стали легче на 11 кг, подвеска — тоже на 11 кг. Даже на колесных болтах удалось «сэкономить» 250 г. Чтобы снизить массу автомобиля, инженерам приходится продумывать каждый элемент его конструкции.

V8, детали которого отлиты из легкого сплава, тоже «похудел» — всего 4663 вместо 5461 см3. Две турбины, двойное зажигание и непосредственный впрыск обеспечили сорокапроцентный прирост крутящего момента на 2000 об/мин, а расход, согласно данным сертификации, сократился на 22%. Нельзя не отметить «интеллектуальный» омыватель ветрового стекла, жиклеры которого встроены в щетки стеклоочистителя: летом он обеспечивает экономию моющей жидкости, а когда верх открыт, жидкость подается только при обратном ходе щеток, чтобы не обрызгать водителя и пассажира.

    Print       Email